Il paradosso è la necessità dell’assenza di vento per l’assemblaggio di un mulino a vento. La parte inferiore delle torri si compone di due enormi semi-gusci di cemento che vengono riuniti a coppie da una gru. Questo si può fare solo in assenza di vento perché altrimenti gli elementi rappresenterebbero una superficie di attacco troppo grande, ma il Dio del vento è benevolo e la squadra degli specialisti di costruzione può mettere i semigusci sopra il foro al centro della base e collegarli tra di loro, è richiesta grande precisione e delicatezza anche quando si tratta di piegare un ferro. I 18 segmenti di cemento delle torri, che hanno un’altezza totale di 98 metri, sono uniti tra loro con un collante speciale, alla fine tutti gli elementi sono ancorati alla base con cavi d’acciaio in tensione all’interno dall’alto verso il basso. Questo tipo di ancoraggio è il grande segreto di Enercom e così la torre eolica sale segmento per segmento verso il cielo accompagnata all’interno da un ponteggio mobile per gli operai. A volte fino a 12 gru sono presenti sul cantiere del parco eolico in Isola, autogru e tre grandi gru, quelle di grandi dimensioni sono in grado di sollevare pesi fino a 600 tonnellate,ad altezze superiori ai cento metri, un traguardo enorme; queste gru gigantesche sono rarissime, una deve arrivare addirittura da Amburgo.

L’ultima parte della torre di cemento è un cilindro d’acciaio sul quale è montata la gondola, questo elemento in fibra di vetro ha le dimensioni di un pullman;lo statore, il rotatore e le tre pale raggiungono insieme l’incredibile peso di 100 tonnellate.

A proposito di elica, già a terra le tre singole pale vengono unite per formare l’elica, ognuna delle quali raggiunge l’impressionante diametro di 82 metri e ogni pala di 40 metri; alla fine di ogni pala c’è una piccola piega, come quelle che facevamo da bambini quando costruivamo aerei di carta: questo WINLET è la garanzia per una migliore aerodinamica.

Ancora una volta è richiesto un lavoro di grande precisione quando la gru issa il rotore all’altezza di cento metri; tiranti nelle mani delle squadre speciali mantengono l’equilibro in questa operazione che dura tutta la giornata, anche in questo caso eventuali raffiche di vento sarebbero fatali.